改款车型并未像Type R那样“激烈”，而是以混合动力版本与我们见面。新车搭载了一台2.0升自然吸气发动机，配合一台135千瓦的电动机，系统通过e-CVT无缝连接动力输出。在城市驾驶中，这种配置如何表现？
整个系统的工作非常平滑，不论是在低速的节能模式，还是在高速的标准模式，甚至在更为激烈的运动模式下，车辆的动力响应都十分自然流畅。即便是加速过程中的油电转换，也几乎感觉不到任何的突兀感。
在“节能”模式下，电动马达会偶尔独立工作，帮助车主节省燃油。而在“标准”模式下，动力系统更偏向于提供稳定的巡航性能，适合高速公路长途驾驶。选择“运动”模式时，系统会根据车速调整发动机转速，提供更加直接的加速反馈。
车内的空间表现也很不错，即使是后排，77厘米的坐姿空间也能提供良好的舒适度，足以容纳四到五名成年人。车内的操作系统采用了传统的按键和旋钮控制，避免了完全触控的操作方式，提供了一种更加直观的使用感受。
车内的空间非常宽敞，后排座椅的空间相对较大，可以舒适地容纳成年人。后备厢空间也很充足，配有一些巧妙的小设计，如侧面遮盖布，方便使用时保护隐私。
校对 庄武
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