美国总统特朗普宣布封锁霍尔木兹海峡后，《华尔街日报》注意到美国石油出口增多和国内加油站油价上涨的现象。特朗普将海军的封锁行动宣传为本国油气出口商的机会，随着70多艘超级油轮驶向墨西哥湾沿岸准备装载石油，美国原油出口量本月有望创下历史新高。然而，这种供应紧缩局面对加油站油价却是一个不祥之兆。
全球约20%的石油和液化天然气供应被困在霍尔木兹海峡内，日本、韩国及其他依赖中东能源的亚洲国家正寻求其他渠道以补充能源供应。美国能源市场面临一系列复杂博弈，包括出口增长、基础设施瓶颈与国内油价上涨等问题。分析认为，美方的封锁举措可能推高全球能源价格，直接影响美国国内消费者。
对于是否会有更多国家转买美国油气的问题，报道给出的答案是肯定的。特朗普在社交媒体上称赞了一张图片，显示大量船只排成长队驶向美国。市场情报公司Kpler正在追踪70艘超大型原油运输船，预计这些船只将在4月和5月抵达墨西哥湾沿岸港口。每艘巨轮可载运约200万桶石油，专为长途航行设计。
据Kpler数据显示，本月美国原油出口量正朝着创纪录的日均500万桶迈进，5月份的出口量有望再次刷新历史纪录。去年美国平均每天出口400万桶原油，还出口约300万桶汽油、航空燃油和柴油。尽管美国是全球最大的原油生产国，但仍需从加拿大和墨西哥进口石油以满足炼油厂需求，去年日均进口量为620万桶。
美国能否向海外输送更多供应这一问题较为复杂。美国每日生产约1300万桶原油，但大部分已被预定。得克萨斯州和路易斯安那州的主要石油出口设施虽有余力，但空间有限。石油出口业务主要通过现货市场进行安排，受制于港口设施的物理承载能力。近年来，这些港口设施的运行负荷已逼近极限。
美国一直在努力提升其石油出口能力。Enbridge公司计划扩建得克萨斯州南部码头，新增250万桶的原油仓储能力。科珀斯克里斯蒂港去年完成了耗资6.25亿美元的扩建工程。新的液化天然气码头“黄金通道”已在墨西哥湾沿岸投入运营，每年可产出约1800万吨液化天然气。Cheniere Energy也考虑推迟部分生产装置的例行检修工作以增加天然气供应。
然而，一些项目遭遇审批许可难题或因买家不足而搁浅。如果美国继续扩大油气出口并消耗库存，加油站油价势必将持续上涨。全美普通汽油的平均价格为每加仑4.13美元，较俄乌冲突爆发之初上涨了1.15美元。特朗普关于封锁霍尔木兹海峡的表态再次推高了油价。美国原油价格上涨2.6%，升至每桶99.08美元。
目前，出口量激增尚未转化为美国国内石油产量的相应增长。页岩油生产商不愿增加新钻井设备，因为他们对当前油价涨势缺乏信心。这意味着石油及其他成品油库存可能会进一步下降，引发新一轮价格上涨。能源生产商正研判能源价格何时会引发需求削减，持续上涨的价格可能导致经济衰退，进而影响需求。上周美国汽油需求已较前一周下降约10万桶/日，降幅达1.4%。对于收取船舶装载费用的美国出口商及贸易商而言，这或许是一场胜利，但消费者面对不断上涨的价格时并不感到满意。
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